高速铁路无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶伸缩缝接缝快速修复高速铁路无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶分为双组份聚氨酯嵌缝胶和单组份聚氨酯嵌缝胶2种,这种高速铁路无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶主要用于高铁项目密封防水以及高速公路伸缩缝防水密封。高速铁路无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶的特点是耐磨性高,硬度强,耐低温柔性好,性能可调节,适用范围广的优点。高速铁路施工缝中用到的嵌缝材料有嵌缝板、嵌缝密封材料和界面剂。其中嵌缝密封材料应采用具有良好施工性能,优异的耐老化性能和高位移能力的硅酮和聚氨酯填缝密封材料。聚氨酯填缝密封材料,应为细腻均匀的膏状或粘稠状液体,不应出现气泡、结皮、结块、凝胶以及不易分散的析出物。高速铁路无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶是单组分、非下垂型,专为无砟轨道、机场跑道及其他混凝土缝隙的长效耐候密封而特别设计的聚氨酯嵌缝胶。中性固化,与混凝土化学相容,对混凝土化学粘接牢固。同时其使用寿命长,不会因阳光、雨、雪、紫外、臭氧影响而破坏;卓越的耐高低温性,固化后形成硅橡胶THXS-4455胶条在低至-40℃不会显著变硬或变脆仍能保持良好的弹性,在
150℃高温下不流淌或降解。由于高速铁路无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶在高速铁路无砟轨道中的应用具有其他产品无法替代的优势,因此聚氨酯嵌缝胶是未来无砟轨道密封材料的发展趋势。

截至7月19日15时,中国塑料价格指数报921.44,较前一交易日下跌3.84;中塑现货指数报1003.4,较前一交易日下跌0.92。

2015年,博湖县启动了农田废旧地膜污染综合治理推进工作,在全县范围内禁止生产、销售和使用厚度低于0.01毫米的地膜,全县32万余亩耕地全部使用标准的0.01毫米的地膜。同时通过补贴的形式,对农户购置残膜回收农机具、机械作业,标准地膜使用等进行补贴,调动农民使用标准地膜积极性。

墨西哥湾油气产量逐渐恢复,欧美原油期货连续第四天下跌。周四WTI
8月期货结算价每桶55.30美元,比前一交易日下跌1.48美元,跌幅2.6%,交易区间54.72-57.32美元;布伦特9月期货结算价每桶61.93美元,比前一交易日下跌1.73美元,跌幅2.7%,交易区间61.29-64.46美元。

全县加大农田废旧地膜回收力度,博湖县农户共购买残膜回收机械512台,对全县32多余亩农田残膜进行回收,确保残膜回收率达85%以上。

PS市场报价走稳为主,个别小跌。下游目前按需采购,商家继续观望,实际操作谨慎,市场整体交投表现一般。价格方面:GPPS主流报价为9850-10500元/吨,HIPS主流报价为10500-12000元/吨。(各牌号具体报价详见浙塑市场价格数据库)

据了解,从上世纪九十年代起,博湖县开始大面积推广使用地膜种植农作物,由于缺少有效的回收手段和回收机制,残膜回收率普遍不足30%,到目前,亩均地膜残留已达40多公斤,采用传统人工回收,一个人每天能收1—2亩地,采用机械回收,每天能收100余亩地,残膜回收率高达85%以上,省时又省力。

PS市场走势总体气氛平淡,个别石化企业调整出厂价格,场内商家心态偏弱,灵活操盘。浙塑市场预计,PS市场行情可能将保持稳中小跌态势。(个人观点,仅供参考)

“这就是我们去年一年用的地膜,一会儿就清除出这么一大堆,用了20多年地膜,地里的残膜太多了,庄稼出苗、长势也越来越差了,不赶紧清理不行喽。”博湖县博斯腾湖乡闹音虎都克村农民王广金指着棉田边刚刚清理出的残膜告诉笔者说。

(责任编辑:中国塑料网)

3月30日,笔者在新疆巴音郭楞蒙古自治州博湖县博斯腾湖乡闹音虎都克村看到,农民王广金等人正操作着搂膜机一次性完成拔秆、挑膜、脱膜、搂膜、松土等作业,穿梭的机械、忙碌的人影交相辉映,呈现一派热火朝天闹春耕的景象。

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